公路隧道光导照明系统研究-建筑电气2012.7

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公路隧道光导照明系统研究-建筑电气2012.7

【关键词】公路隧道 光导照明 LED照明 智能照明控制 节能
文本预览
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2口 1 2年第7期 l ELECTRlClTY
3 隧道配电系统设计 QA2任一开关 断开时 ,三级 负荷总开关 QA 一1、
QA一2同时断开。当恢复两路电源供电时 ,由
3.1 负荷等级及变压器容量 SCADA f Supervisory Control And Data Acquisition,数
根据隧道和设备管理 区各类设备的用途和重要 据采集与监控)系统自动或就地手动合闸三级负荷总
性.设备负荷等级为:① 一级负荷:隧道应急照明、 开关 QA一1、QA一2。由SCADA系统监控的开关有:
隧道一般照明、综合监控系统、隧道通风系统、消防 低压配电柜总进线开关QA1、QA2,母联开关 QA3,
泵、大型显示屏等;② 二级负荷:管理设备区通风、 三级负荷总开关 QA一1、QA一2。
照明、插座等;③ 三级负荷:隧道维修电源、室外 变电所 10 kV系统 ,进线开关设带时限速断保
照明等。 护、过电流保护,出线开关设速断保护 、过电流保
隧道和设备管理 区用电负荷合计为 717 kW,预 护、单相接地保护。低压系统 ,进线开关设短路瞬时
留其他市政用电,变压器容量为 2台 1 250 kVA。 保护、短路短延时保护、过负荷保护、失压脱扣,出
3.2 配电系统 线开关设短路瞬时保护、过负荷保护。
设备管理区变配电所进线。采用两路来自不同区 3.2.2 无功补偿
域开关站或者同一区域开关站不同母线段的 10 kV电 采用在低压侧集中补偿,10 kV侧功率因数大于
源,以电缆沿沟敷设进入变配电所。变配电所内设置 0.9。
7面 10 kV开关柜、 2台 1 250 kVA变压器、12面低 3.3 LED灯具采用交叉配电
压配电柜。平时 2台变压器分列运行,当一台变压器 隧道应急照明、一般照明均采用 LED灯具,按隧
故障停运时,另一台变压器能保证隧道一 、二级负荷 道分侧采用三相电源交叉配电,应急照明负荷占隧道
的用电需求。配电系统如图3所示。 照明负荷的 10%,作为应急照明的LED灯 自带蓄电
3.2.1 配电系统保护设置 池 备用时间不少于 60 min。
变配电所设有数据采集与监控系统,变压器低压
4 隧道光导照明
侧为单母线分段运行,低压配电柜总进线开关 QA1、
QA2与母联开关QA3联锁,仅当总进线开关 QA1或 4.1 光导照明原理
QA2任一开关失压 (非故障)断开时,QA3自动投 光导照明是通过隧道外的采光罩捕获天然光,经
入 ,带 自复功能。 过光导管高效传输后,由漫射器将天然光均匀扩散,
低压配电柜三级负荷总开关 QA一1、QA一2与 导入隧道内。从黎明到黄昏,甚至雨天、阴天,光导
总进线开关 QA1、QA2联锁.当总进线开关 QA1或 照明导入隧道内的天然光都能得到充分利用。
4.2 光导照 明装置 结构
组成
光导照明装置 主要 由
以下几部分组成 :采光罩 、
光导管 、漫射器等。结构
组成如图 4所示 .从上往
下的结构分别为:采光罩、
防雨板、光导管、光导弯
管 、光导管 、固定环 、漫
射器。
4.2.1 采光罩
安装 于光导照 明装置
图 3 配电系统
Fig.3 Power distribution system 的入 口端部 ,用于采集来
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图6 隧道入口段照明布置剖面
Fig.6 Profile of entrance section lighting layout of the tunnel
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图7 隧道出口段、过渡段照明布置剖面
Fig.7 Profile of exit and transition section lighting layout of the tunnel
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AIGC
"该内容描述了在2012年7月的《建筑电气》期刊中发表的一篇研究论文,主题为'公路隧道光导照明系统的研究'。这篇论文详细探讨了公路隧道内应用光导技术(Light Guide Illumination System, LGIS)作为照明方案的一种创新途径。光导照明系统通过引导和增强自然光线或人工光线,实现隧道内部照明的节能环保与高效性,同时关注了光照均匀度、光效、耐久性以及对环境影响等方面的关键性能指标和技术挑战。此研究对于优化公路隧道照明设计、提升行车安全与乘客舒适感具有重要的理论与实践价值。"
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【关键词】公路隧道 光导照明 LED照明 智能照明控制 节能
AIGC
"该内容描述了在2012年7月的《建筑电气》期刊中发表的一篇研究论文,主题为'公路隧道光导照明系统的研究'。这篇论文详细探讨了公路隧道内应用光导技术(Light Guide Illumination System, LGIS)作为照明方案的一种创新途径。光导照明系统通过引导和增强自然光线或人工光线,实现隧道内部照明的节能环保与高效性,同时关注了光照均匀度、光效、耐久性以及对环境影响等方面的关键性能指标和技术挑战。此研究对于优化公路隧道照明设计、提升行车安全与乘客舒适感具有重要的理论与实践价值。"

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