钻孔灌注桩施工组织设计
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严格按DGJ－218－2003《建筑基桩检测技术规程》和DBJ08-202-92《钻孔灌注桩施工规程》施工检测与验收。
文本预览
监A－01表 编号：07
施工组织设计报审表
工 程 名 称 ： A30 高 速 公 路 （ 界 河~ 外 环 线 ） 工 程 单 位 工 程 名
称：
上海市市政 监理公司：
现报上 钻孔灌注桩 施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我
单位上级技术部门审查批准，详细说明和图表见附表，请予审查和批准。
施工单位：
项目技术负责人：
报审日期：2005年1月25日监理工程师审查意见：
1、 同意 2、不同意 3、按以下主要内容修改补充
于 月 日前报来。
专业监理工程师： 总监理工程师：
日 期： 日 期：
本表由施工单位填写一式三份，连同施工组织设计一份一并送监理单位审查，建设、监理、
施工单位各留一份。
施工组织设计审批表
通－4
2005 年 1 月 29 日
中国建第第七工程局A30高
工程名称 A30高速公路（界河～外环线）工程05标 施工单位
速公路工程05标项目部A30高速公路（界河――外环线）工程 05 标上报的《钻孔灌注桩施工组
织设计》已审阅，可行，按此施工组织执行
严格按 DGJ－218－2003《建筑基桩检测技术规程》和 DBJ08-202-92
《钻孔灌注桩施工规程》施工检测与验收。
结 论
审批单位(章) 审批人
注：本表审批单位（章）以合同法人单位为准，审批人要求总工一级签，本页不够用时可增加附后。
上海市A30 高速公路（界河 外环线）五标段
~
(钻孔灌注桩)施
工
组
织
设
计
路桥工程公司 A30
中建七局 项目经理部
高速公路第五标段
二 OO 五年元月廿八日
钻孔灌注桩施工组织设计1、工程概况
1.1 场区自然条件
上海 A30 高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦
东新区曹路镇，桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在
3.60～6.30 左右，场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过，河底标
高在 1.86～0.76m。
根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在 40℃以
内，在七、八月份，冬季处在 12 月、元月、2 月，但零下温度极少，
不影响钻孔桩施工。
本场区无暗浜、暗塘等不良地质现象。地下水位年平均埋深 0.5
米，水质对混凝土无腐蚀性。
1.2 地质条件
根据地质勘探报告，场区钻孔桩范围内地质土层自上而下主要由：
① 填土层厚 1 米左右，以素填土为主，局部杂填土，结构松散。
1
② 灰色砂质粉土层层厚在 3～5 米左右，层底标高在-1.0～-1.9
3
米，土质较好但不均匀。
③灰色淤泥质粉质粘土层，层厚 1.9～5.2 米，层底标高-3.00～
-7.10 土质差，为高压缩性软粘土，流塑。
③ 灰色砂质粉土层，此层为③层的夹层，层厚在 2 米左右。
6
④灰色淤泥质粘土层，层厚在 12 米左右，层底标高在-19 米左
右，为高压缩性软土，土质差，层厚大，是桥址处主要软弱土层。
⑤层在本处一般分⑤ 、⑤ 、⑤ 三个亚层，层厚在 11～14 米，
1 31 32层底标高-33 米左右，该层地质尚好，但不均匀，尤其是⑤ 层地质
32
较好。
⑦层为灰色粉砂土层，土质较好，一般厚度在 20～25 米之间，
层底标高在-55 米左右。是桥梁桩基的良好持力层。
1.3 桩基概况与设计要求
本工程主跨和 C、D 匝道大跨径连续箱梁桥桥墩下基础为Φ1000
钻孔灌注桩，共 182 根，其中主线 92 根；其余为Φ800 钻孔桩与 PHC
管桩相给合Φ800 钻孔桩 178 根，其中主线 26 根。桩顶埋深在 2 米
左右，桩尖进入⑦层粉砂层，有效桩长为 39-45m。
Φ1000 钻孔桩钢筋笼为全笼，上 15 米为 16Φ22 主筋，下 15 米
为 11Φ22 主筋，30 米以下为 5Φ22 主筋，箍筋为Φ10 螺旋箍，并设
笼身每 2 米一道Φ22 加强筋，全笼内附 3 根Φ50 声测管。砼为 C30
商品砼灌注。Φ800 钻孔桩钢筋笼为全笼，上 15 米 15Φ20 主筋，下
15 米为 10Φ20 主筋，30 米以下为 5Φ20 主筋，箍筋为Φ10 螺旋箍，
全笼设Φ16 加强筋每 2 米一道，笼内附 3 根Φ50 声测管，砼为 C25
商品砼灌注。
1.4、环境概况
⑴自然环境：沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。
⑵气候环境：沿海地区气候，雨季在六、七月份；最高气温在
40℃以内，在七、八月份；冬季处在十二、元月、二月份。
⑶地方环境：村镇等各部门协调力度较大，老百姓尚无阻挠，地
方环境较好。⑷交通环境：东川公路、林场路等穿过，多条小路维修后可通往
施工现场，交通便利。
1.5、工程特点：
⑴征地搬迁难度大，进展缓慢。短时间不能提供大量工作面。
⑵不能连续作业，提供作业面不连续，间断、部分提供。
⑶工期紧、要求高。
1.6、质量安全管理目标：
⑴质量管理目标：争创“优良工程”、“示范工程”、“精品工程”，争创市
政工程金奖。单位工程合格率 100%，优良率 85%以上。
⑵安全管理目标：事故负伤频率控制在 1%，无重大伤亡事故，
创建市级标准化工地和文明工地。
1.7、编制依据
⑴施工合同、设计图纸及说明。
施工组织设计报审表
工 程 名 称 ： A30 高 速 公 路 （ 界 河~ 外 环 线 ） 工 程 单 位 工 程 名
称：
上海市市政 监理公司：
现报上 钻孔灌注桩 施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我
单位上级技术部门审查批准，详细说明和图表见附表，请予审查和批准。
施工单位：
项目技术负责人：
报审日期：2005年1月25日监理工程师审查意见：
1、 同意 2、不同意 3、按以下主要内容修改补充
于 月 日前报来。
专业监理工程师： 总监理工程师：
日 期： 日 期：
本表由施工单位填写一式三份，连同施工组织设计一份一并送监理单位审查，建设、监理、
施工单位各留一份。
施工组织设计审批表
通－4
2005 年 1 月 29 日
中国建第第七工程局A30高
工程名称 A30高速公路（界河～外环线）工程05标 施工单位
速公路工程05标项目部A30高速公路（界河――外环线）工程 05 标上报的《钻孔灌注桩施工组
织设计》已审阅，可行，按此施工组织执行
严格按 DGJ－218－2003《建筑基桩检测技术规程》和 DBJ08-202-92
《钻孔灌注桩施工规程》施工检测与验收。
结 论
审批单位(章) 审批人
注：本表审批单位（章）以合同法人单位为准，审批人要求总工一级签，本页不够用时可增加附后。
上海市A30 高速公路（界河 外环线）五标段
~
(钻孔灌注桩)施
工
组
织
设
计
路桥工程公司 A30
中建七局 项目经理部
高速公路第五标段
二 OO 五年元月廿八日
钻孔灌注桩施工组织设计1、工程概况
1.1 场区自然条件
上海 A30 高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦
东新区曹路镇，桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在
3.60～6.30 左右，场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过，河底标
高在 1.86～0.76m。
根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在 40℃以
内，在七、八月份，冬季处在 12 月、元月、2 月，但零下温度极少，
不影响钻孔桩施工。
本场区无暗浜、暗塘等不良地质现象。地下水位年平均埋深 0.5
米，水质对混凝土无腐蚀性。
1.2 地质条件
根据地质勘探报告，场区钻孔桩范围内地质土层自上而下主要由：
① 填土层厚 1 米左右，以素填土为主，局部杂填土，结构松散。
1
② 灰色砂质粉土层层厚在 3～5 米左右，层底标高在-1.0～-1.9
3
米，土质较好但不均匀。
③灰色淤泥质粉质粘土层，层厚 1.9～5.2 米，层底标高-3.00～
-7.10 土质差，为高压缩性软粘土，流塑。
③ 灰色砂质粉土层，此层为③层的夹层，层厚在 2 米左右。
6
④灰色淤泥质粘土层，层厚在 12 米左右，层底标高在-19 米左
右，为高压缩性软土，土质差，层厚大，是桥址处主要软弱土层。
⑤层在本处一般分⑤ 、⑤ 、⑤ 三个亚层，层厚在 11～14 米，
1 31 32层底标高-33 米左右，该层地质尚好，但不均匀，尤其是⑤ 层地质
32
较好。
⑦层为灰色粉砂土层，土质较好，一般厚度在 20～25 米之间，
层底标高在-55 米左右。是桥梁桩基的良好持力层。
1.3 桩基概况与设计要求
本工程主跨和 C、D 匝道大跨径连续箱梁桥桥墩下基础为Φ1000
钻孔灌注桩，共 182 根，其中主线 92 根；其余为Φ800 钻孔桩与 PHC
管桩相给合Φ800 钻孔桩 178 根，其中主线 26 根。桩顶埋深在 2 米
左右，桩尖进入⑦层粉砂层，有效桩长为 39-45m。
Φ1000 钻孔桩钢筋笼为全笼，上 15 米为 16Φ22 主筋，下 15 米
为 11Φ22 主筋，30 米以下为 5Φ22 主筋，箍筋为Φ10 螺旋箍，并设
笼身每 2 米一道Φ22 加强筋，全笼内附 3 根Φ50 声测管。砼为 C30
商品砼灌注。Φ800 钻孔桩钢筋笼为全笼，上 15 米 15Φ20 主筋，下
15 米为 10Φ20 主筋，30 米以下为 5Φ20 主筋，箍筋为Φ10 螺旋箍，
全笼设Φ16 加强筋每 2 米一道，笼内附 3 根Φ50 声测管，砼为 C25
商品砼灌注。
1.4、环境概况
⑴自然环境：沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。
⑵气候环境：沿海地区气候，雨季在六、七月份；最高气温在
40℃以内，在七、八月份；冬季处在十二、元月、二月份。
⑶地方环境：村镇等各部门协调力度较大，老百姓尚无阻挠，地
方环境较好。⑷交通环境：东川公路、林场路等穿过，多条小路维修后可通往
施工现场，交通便利。
1.5、工程特点：
⑴征地搬迁难度大，进展缓慢。短时间不能提供大量工作面。
⑵不能连续作业，提供作业面不连续，间断、部分提供。
⑶工期紧、要求高。
1.6、质量安全管理目标：
⑴质量管理目标：争创“优良工程”、“示范工程”、“精品工程”，争创市
政工程金奖。单位工程合格率 100%，优良率 85%以上。
⑵安全管理目标：事故负伤频率控制在 1%，无重大伤亡事故，
创建市级标准化工地和文明工地。
1.7、编制依据
⑴施工合同、设计图纸及说明。
AIGC钻孔灌注桩施工组织设计是对建筑工程中采用钻孔灌注桩技术进行详细规划和实施管理的技术性文件。它主要包括以下几个方面的内容：
1. **工程概况**：介绍工程项目的基本信息，如桩基类型、桩径、桩长、地质条件、周边环境及建筑物荷载等，以明确钻孔灌注桩的需求与定位。
2. **施工方案**：阐述钻孔设备的选择（如螺旋钻机或冲击钻机）、钻孔工艺流程（包括钻进、清孔、泥浆循环、钢筋笼制作与安放、混凝土灌注等步骤），以及质量控制措施（如成孔精度、泥浆性能、钢筋笼保护等）。
3. **进度计划**：根据工程规模和施工条件制定详细的施工进度安排，包括各阶段的起止时间、关键节点的时间节点及人力、物力资源调度。
4. **安全与环保**：强调施工现场的安全措施，如设立警戒区、防尘降噪、废弃物处理及环境保护要求等，确保施工过程符合相关法规标准。
5. **资源配置**：明确施工队伍、机械设备、材料供应、检测仪器等方面的配置与管理策略。
6. **成本控制**：计算预计的人工、材料、机械使用费等各项成本，并设定合理的成本目标及控制方法。
7. **应急预案**：针对可能出现的风险和问题，如地层变化、机械设备故障、天气影响等，制定相应的应急预案和应对措施。
总之，钻孔灌注桩施工组织设计是为保证钻孔灌注桩施工顺利进行并达到预期质量、安全、工期和经济效益而编制的重要文件。
