黄石大冶北至阳新铁路阳新南牵引站220千伏电源线路工程(电气部分）施工方案
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黄石大冶北至阳新铁路阳新南牵引站220千伏电源线路工程(电气部分）施工方案
文本预览
黄石大冶北至阳新铁路阳新南牵引站
220 千伏电源线路工程
(电气部分）
施
工
方
案
二〇一六年十二月八日批 准：
审 核：
安 监：
初 审：
编 制：目 录
1. 工程概况
2. 工程内容
一次设备部分
二次设备部分
土建部分
3. 施工组织结构
现场组织管理
各部门主要职责
4. 施工质量保证体系
质量目标
质量管理制度
5. 电器设备安装工序及技术要求
准备工作
220kV 设备安装
保护、直流、计量、远动回路部分安装
6. 施工计划及目标
施工计划
工程进度目标
7. 危险点控制
8. 施工过程组织及技术要求
作业前的准备工作
保证安全的组织措施和技术措施
实施作业
工作终结保护装置校验及安装
9.结束后的工作
10.附录
10.1 平面布置图
10.2 施工进度横道图一、工程概况
1.1变电站概况
根据{鄂电司发展〔2015〕275号(盖章)国网湖北省电力公司关于黄石大冶北至阳新
铁路阳新南牵引站220千伏电源线路工程可行性研究报告的批复}的情况，需对姜家
垅变电站220kV设备区现有一次设备进行改造，为大箕铺变电站新建工程投运作好过
渡方案。
1.2 姜家垅变现状
姜家垅变电站：现有220kV采用双母线带旁路接线，本期拆除旁路母线及设备，
形成双母线接线。现有 110kV 采用双母线带旁路接线，本期不改变接线形式。现有
10kV采用单母线分段接线，本期不改变接线形式。
姜家垅220kV变电站是户外常规变电站，电气二次为常规综合自动化变电站。
现有220kV主变2台（180MVA+120MVA),
220kV出线3回，双母带旁路接线方式，
1.3 建设必要性
武九铁路客运专线从武黄城际铁路延伸至江西九江市，接驳昌九城际铁路，为
连接武汉城市圈和鄱阳湖城市圈的快速通道，是国家规划的“五纵五横”综合运输
走廊的重要组成部分。对加强我国东中西地区的交通联系，进一步促进长江中下游
经济带发展具有重要意义。
大冶北至阳新铁路为武九铁路客运专线的一部分。根据中铁第四设计院提供的
资料，阳新牵引站为武汉至九江客运专线（即大冶北至阳新南站）供电工程，近期
容量2×（31.5+25）MVA，远期容量2×（40+31.5）MVA，按一主一备运行。
为配合武九铁路客运专线工程，满足阳新南牵引站的用电需求，建设武九铁路
湖北阳新南牵引站220kV电源线路工程是必要的。
二、工程内容一阶段实施部分
（停电计划工作）：1、2017 年 03 月 17 日-03 月 31 日，姜 08 开关、栖 10 开关
保护更换；
2、29日-31日 姜互01PT间隔拆除及更换、大箕铺扩建间隔
母线侧刀闸安装；
3、31日姜073、083刀闸拆除及对应3#母线和构架拆除、姜
08、07、栖 10、11 开关间隔（阻波器，耦合电容器拆除）、
姜08开关、栖10开关保护调试及送电（核相、测试极性）
二阶段实施部分
（停电计划工作）： 1、2017年04月1日-04月14日，姜3#母线及构架拆除（互
03PT）；
2、1日姜023、013、063刀闸及对应3#母线和构架拆除；
3、12 日-14 日姜互 02PT 间隔拆除及更换、大箕铺扩建间隔
母线侧刀闸安装；
4、13日-14日姜043、033刀闸及对应3#母线和构架拆除；
5、14 日姜 08 开关、栖 10 开关间隔通信调试及送电、姜 07
开关、栖11开关间隔通信调试及送电
注:栖姜一回线（姜07-栖11）为变电运维项目
土建部分：
1、对部分二次电缆沟进行改造；
2、新装2组PT间隔及220kV出线间隔基础部分。
一次设备部分：
220kV配电装置部分：
1、拆除原互01、互02PT间隔；
2、新装互01、互02PT户外HGIS间隔设备；
3、拆除220kV旁路3#母线及互03PT间隔设备；
4、新装间隔设备母线侧刀闸搭火及一次安装调试。5、拆除姜073、083、023、013、063、043、033刀闸
二次设备部分：
1、拆除与一次设备相关的公共二次回路；
2、对栖姜二回两侧保护同步进行更换（姜08开关、栖10开关）
3、新增电能质量在线监测装置（南瑞科技）:Device_iPQ311_H-R-5A-PT57.7-4L
两套；
4、变电站综合自动化系统、微机五防系统配套利旧和更换。
二次施工中应注意的问题
1）对于公共回路中的电流及电压回路应作好二次记录，拆除不用的二次线应用号管
及热缩管进行隔离措施。
2）在二次设备间内所有屏体底部敷设截面不小于 100mm2 的接地铜排，各静态保护
设备通过专用的具有一定截面的接地线直接与接地铜排相连。
220 千伏电源线路工程
(电气部分）
施
工
方
案
二〇一六年十二月八日批 准：
审 核：
安 监：
初 审：
编 制：目 录
1. 工程概况
2. 工程内容
一次设备部分
二次设备部分
土建部分
3. 施工组织结构
现场组织管理
各部门主要职责
4. 施工质量保证体系
质量目标
质量管理制度
5. 电器设备安装工序及技术要求
准备工作
220kV 设备安装
保护、直流、计量、远动回路部分安装
6. 施工计划及目标
施工计划
工程进度目标
7. 危险点控制
8. 施工过程组织及技术要求
作业前的准备工作
保证安全的组织措施和技术措施
实施作业
工作终结保护装置校验及安装
9.结束后的工作
10.附录
10.1 平面布置图
10.2 施工进度横道图一、工程概况
1.1变电站概况
根据{鄂电司发展〔2015〕275号(盖章)国网湖北省电力公司关于黄石大冶北至阳新
铁路阳新南牵引站220千伏电源线路工程可行性研究报告的批复}的情况，需对姜家
垅变电站220kV设备区现有一次设备进行改造，为大箕铺变电站新建工程投运作好过
渡方案。
1.2 姜家垅变现状
姜家垅变电站：现有220kV采用双母线带旁路接线，本期拆除旁路母线及设备，
形成双母线接线。现有 110kV 采用双母线带旁路接线，本期不改变接线形式。现有
10kV采用单母线分段接线，本期不改变接线形式。
姜家垅220kV变电站是户外常规变电站，电气二次为常规综合自动化变电站。
现有220kV主变2台（180MVA+120MVA),
220kV出线3回，双母带旁路接线方式，
1.3 建设必要性
武九铁路客运专线从武黄城际铁路延伸至江西九江市，接驳昌九城际铁路，为
连接武汉城市圈和鄱阳湖城市圈的快速通道，是国家规划的“五纵五横”综合运输
走廊的重要组成部分。对加强我国东中西地区的交通联系，进一步促进长江中下游
经济带发展具有重要意义。
大冶北至阳新铁路为武九铁路客运专线的一部分。根据中铁第四设计院提供的
资料，阳新牵引站为武汉至九江客运专线（即大冶北至阳新南站）供电工程，近期
容量2×（31.5+25）MVA，远期容量2×（40+31.5）MVA，按一主一备运行。
为配合武九铁路客运专线工程，满足阳新南牵引站的用电需求，建设武九铁路
湖北阳新南牵引站220kV电源线路工程是必要的。
二、工程内容一阶段实施部分
（停电计划工作）：1、2017 年 03 月 17 日-03 月 31 日，姜 08 开关、栖 10 开关
保护更换；
2、29日-31日 姜互01PT间隔拆除及更换、大箕铺扩建间隔
母线侧刀闸安装；
3、31日姜073、083刀闸拆除及对应3#母线和构架拆除、姜
08、07、栖 10、11 开关间隔（阻波器，耦合电容器拆除）、
姜08开关、栖10开关保护调试及送电（核相、测试极性）
二阶段实施部分
（停电计划工作）： 1、2017年04月1日-04月14日，姜3#母线及构架拆除（互
03PT）；
2、1日姜023、013、063刀闸及对应3#母线和构架拆除；
3、12 日-14 日姜互 02PT 间隔拆除及更换、大箕铺扩建间隔
母线侧刀闸安装；
4、13日-14日姜043、033刀闸及对应3#母线和构架拆除；
5、14 日姜 08 开关、栖 10 开关间隔通信调试及送电、姜 07
开关、栖11开关间隔通信调试及送电
注:栖姜一回线（姜07-栖11）为变电运维项目
土建部分：
1、对部分二次电缆沟进行改造；
2、新装2组PT间隔及220kV出线间隔基础部分。
一次设备部分：
220kV配电装置部分：
1、拆除原互01、互02PT间隔；
2、新装互01、互02PT户外HGIS间隔设备；
3、拆除220kV旁路3#母线及互03PT间隔设备；
4、新装间隔设备母线侧刀闸搭火及一次安装调试。5、拆除姜073、083、023、013、063、043、033刀闸
二次设备部分：
1、拆除与一次设备相关的公共二次回路；
2、对栖姜二回两侧保护同步进行更换（姜08开关、栖10开关）
3、新增电能质量在线监测装置（南瑞科技）:Device_iPQ311_H-R-5A-PT57.7-4L
两套；
4、变电站综合自动化系统、微机五防系统配套利旧和更换。
二次施工中应注意的问题
1）对于公共回路中的电流及电压回路应作好二次记录，拆除不用的二次线应用号管
及热缩管进行隔离措施。
2）在二次设备间内所有屏体底部敷设截面不小于 100mm2 的接地铜排，各静态保护
设备通过专用的具有一定截面的接地线直接与接地铜排相连。
