10KV架空线路工程施工组织设计

某 10KV 架空线路工程施工组织设计
一、工程名称：。
二、建设规模：
新建10KV架空线路总亘长3750米，其中双回1442米，单回866米；新建10KV电缆线路总亘长4587米，其中双回1875米，
单回837米。架空线路采用185绝缘线8900米，120绝缘线2600米；电缆线路采用YJV22—3×240型电缆470米，YJV22—3×120型
电缆2070米，YJV22—3×70型电缆1150米，YJV22—3×50型电缆900米，直埋敷设。新立12米水泥杆45根，新安装315KVA变压
器1台，500KVA×2箱变一座，柱上真空断路器4台，电缆分支箱2台，更换630KVA变压器3台。
三、工程地点：XXXXXXX。
四、工程计划时间：
工程计划开工日期：2002年9月20日
工程计划竣工日期：2002年10月28日
五、工程组织机构：
项目经理：XXX
项目监理：XXX
项目技术负责人：XXX
项目安全负责人：XXX
六、施工小组机构：
第一小组组长：XXXX安全员：XXXX第二小组组长：XXXX安全员：XXXX
城 网 改 造 工 程 施 工 方 案
XX供电局城网改造工程，依据改造现场的实际制定本施工方案，要求施工时，按本方案认真执行
一、城网改造工程分别由两个施工小组执行。
第一小组：负责本次城网改造工程施工。
第二小组：配合第一小组停送电及工程竣工验收。
二、施工方案：
1、运输：
①水泥杆的运输：水泥杆到位后，利用拉杆车运至现场，分别到位。
②导线及三盘运输：导线到位后，用放线车装载绑扎牢固后，用四轮车牵引运输到现场，进行放线。三盘到位后，用汽车运至现场进
行安装。
2、施工进度表的执行：
①耕地内施工，可于春种前或秋收后进行施工，根据具体情况进行变更。
②其它地段施工随施工进度表进行。
3、施工方法：
①水泥杆起立：水泥杆到达现场后，利用12吨吊车进行立杆，人工扶正及回填土。水泥杆起立前，需安装横担，进行电杆组立。
②新建开关台组装：水泥杆组立后，由4人组装开关台金具、引线及开关安装，安装标准执行设计图纸。
③导线架设：对于改造工程，采取旧线带新线方式进行放线，用汽车进行牵引，牵引过程中通讯必须保持畅通，防止有卡线、断线等
故障发生。④过路顶管：施工前需在路两侧挖4米×3米×4米的操作坑，以便于顶管施工。
⑤其他事项见技术措施。
工程施工管理
1、在2002年9月15日前将施工预算、开工申请和批准的施工方案、施工措施（施工组织设计）上报生产部。对已获批准开工的项目
与生产部签订施工合同，并办理开工手续。
2、工程项目开工，具备的主要条件：
（1）工程项目已批准，投资已下达；
（2）外部条件已落实；
（3）内部工程开工会签已完成；
（4）经济合同已签订；
（5）施工准备工作已完成（包括测量定位）；（6）施工图会审完毕；
（7）施工材料已订货能连续满足施工要求；
（8）建设组织设计（施工组织措施）已批准；
（9）建设现场已满足施工需要；
（10）施工力量已集结；
（11）建设用的坐标已定位、水位已经设置；
（12）开工报告已审批。
3、开工报告中明确开工准备情况、施工进度安排，应达到质量标准和执行的施工规范等内容。
4、在施工过程中，认真执行有关施工工艺以及质量标准，严把施工质量关。
5、在施工过程中，配合现场监理（或质检员）的工作，共同解决施工中出现的技术问题。
6、隐蔽工程必须由监理（或质检员）进行监督施工，并在隐蔽施工纪录上签字，项目负责人组织隐蔽工程的验收工作。
7、施工中发生的现场签证，必须有施工单位代表、监理工程师、项目负责人、工程审计人员的签字，方可生效。较大工程量的签证在
施工前应由项目负责人请示主管领导批准后方能进行。对于设计有关的应有设计单位签证。
8、生产工程开工后，按要求填写生产工期周报并在每周五按时上报生产部。工程工期超过一个月，每月向生产部上报工程施工进度表，
报表必须由项目负责人和监理工程师的签字。
9、监理工程师在工程施工中执行监理工作。尤其对于隐蔽工程，保存与其有关的证据资料，以确保施工质量。
10、在施工中加强技术管理工作，建立健全技术管理制度。
11、在施工过程中，建立施工纪录薄和监理日志，详细记载工程施工的主要过程（包括采用的方法、措施和执行的质量标准、工艺标
准等）。
12、工程施工记录必须填写齐全，符合实际，应有监理工程师签字。13、设专人负责整个工程施工的资料收集、整理、归档工作。
14、工程施工一定全面贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，充分保障职工在劳动过程中的安全和健康，同时执行“安全是效益
基础，抓效益必须管安全”的原则，把第一领导人作为安全施工的第一责任人。
15、在施工准备期间，对参加施工的人员进行全面的安全措施工培训教育，认真贯彻“安全施工、人人有则”的思想，总结经验教训，
建立以安全第一责任者为核心的安全施工责任制。
16、在每日工程开工的碰头会上，进行危险点分析和安全交底工作。采取一切有利措施，杜绝一切事故的发生。
17、认真执行“电力建设安全施工管理规定”有关安全的作业规范、技术规范。在保证安全生产的前提下，保质保量的完成生产任务。
18、在工程施工中雇用的临时工，事先办理有关雇工手续，进行安全施工教育，并签订有关劳务合同或协议。
19、在施工准备期间建立健全质量保证体系。施工中加强监督检查，进行严格的质量控制。
20、认真执行施工过程中的中间验收，特别对隐蔽工程验收，验收合格后再进入下道工序作业。
21、工程实行质量责任终身制。
22、严格执行建设程序、行业技术标准，采取一切有力措施，杜绝质量事故的发生。
施 工 安 全 措 施
一、挖电杆坑及拉线坑
1、挖坑前必须与有关地下管道、电缆的主管单位取得联系，明确地下设施的确实位置，做好防护措施。组织外来人员施工时，应交待
清楚并加强监护。
2、在超过1.5米深的坑内工作时，抛土要特别注意防止土石回落坑内。
3、在松软土地挖坑，应有防止塌方措施，如加挡板、撑木等。禁止由下部掏挖土层。
4、在居民区及交通道路附近挖的基坑，应设坑盖或可靠围栏，夜间挂红灯，必要时派专人看守
二、立杆和撤杆1、立杆、撤杆要设专人统一指挥。开工前讲明施工方法及信号。工作人员要明确分工，密切配合，服从指挥。在居民区和交通道路上
立、撤杆时，应设专人看守。
2、立、撤杆要使用合格的起重设备，严禁过载使用。
3、立杆过程中，杆坑内严禁有人工作，除指挥人及指定人员外，其它人员必须离杆下1.2倍杆高的距离以外。
4、立杆及修整杆坑时，应有防止杆身滚动，倾斜的措施，如采用叉杆和拉绳控制等。
5、顶杆及叉杆只能用于竖立轻的单杆，不得用铁锹、桩柱等代用。立杆前应开好“马道”。工作人员要均匀地分配在电杆的两侧。
6、利用旧杆立、撤杆，应先检查杆根，必要时应加设临时拉绳。
7、使用吊车立、撤杆时，钢丝绳套应吊在杆的适当位置，防止电杆突然倾倒。
8、在撤杆工作中，拆除杆上导线前，应先检查杆根，做好防止倒杆措施，在挖坑前应先绑好拉绳。
9、使用抱杆立杆时，主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆应在一条直线上。抱杆应受力均匀，两侧拉绳应拉好，不得左右倾斜。
101、杆塔起立离地后，应对各吃力点出做一次全面检查，确无问题在继续起立。起立60度后，应将积水全部清除后在行回填。
11、回填土时，如坑内有积水，应将积水全部清除后再行回填。
12、已经立起的电杆，只有在杆基回土夯实完全牢固后，方可撤去叉杆及拉绳。杆下工作人员应戴安全帽。
三、起重运输
1、起重机械，如绞磨、汽车吊、卷杨机手摇绞车等必须安置平稳牢固，应设有制动和逆制装置。
2、当重物吊地面后，工作负责人应再检查各受力部位，无异常情况方可正式起吊。
3、再起吊和牵引过程中，受力钢丝绳的周围上下方，内角侧和起吊物下面，严禁有人逗留和通过。

"10kV 架空线路工程施工组织设计" 是一种详细规划文档，用于指导和管理在额定电压为10千伏（kV）的电力输送系统中进行的架空线路建设项目的施工过程。该设计通常包括以下几个方面内容： 1. 项目概述：介绍工程的基本信息，如线路路径、长度、起止点、负荷需求、线路类型（如铝或铜导线）、杆塔材质与高度等。 2. 施工前期准备：涉及现场勘查、地形地貌分析、障碍物清除、杆塔基础开挖及施工图纸审查等工作计划与流程。 3. 施工组织机构与职责：明确施工单位、监理单位、设计单位等相关方的角色及其职责分工。 4. 工程划分与施工进度计划：按照线路的不同阶段（例如：材料采购、杆塔组立、放线、附件安装、绝缘子串装配、接地装置施工等），制定详细的施工时间表与节点目标。 5. 技术措施与质量控制：针对线路施工中的关键工艺技术（如导线展放、耐张金具安装、防雷设施配置等），提出具体的技术要求和质量保证措施。 6. 安全生产与环境保护：编制安全操作规程、应急预案，以及施工现场环保措施，确保施工过程中的人身安全和环境影响降到最低。 7. 进度监控与风险管理：设立项目监控体系，定期对工程实施情况进行检查评估，并识别可能的风险因素，采取相应应对策略。 8. 后期验收与运行维护：阐述线路投运前的交接检验程序以及线路运行后的维护管理计划。 总之，10kV 架空线路工程施工组织设计是一项综合性的文件，旨在为整个工程项目提供全面、有序且高效的施工指导依据。