鲁班奖施工组织设计-李子沟特大桥
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李子沟特大桥施工组织设计，鲁班奖建设工程！
文本预览
李子沟特大桥
专题技术方案
中铁十八局目 录
第一节 基础施工技术......................................................................................................1
一、超深挖孔施工技术................................................................................................1
二、承台大体积混凝土施工技术................................................................................2
第二节 百米高墩施工技术............................................................................................5
一、工程简介................................................................................................................5
二、抗风液压自升式平台翻模的构造组成、特点及工作原理................................5
三、工艺流程及施工方法............................................................................................6
四、墩身冬期施工措施..............................................................................................10
五、取得的效果..........................................................................................................10
第三节 主桥梁部施工技术..........................................................................................11
一、梁部结构简介......................................................................................................11
二、梁部施工技术......................................................................................................11
第四节 测量技术..........................................................................................................27
一、控制测量施工技术..............................................................................................27
二、高墩变形、日照变形及合龙段施工变形观测..................................................33
第五节 11号墩边坡防护预应力锚索施工技术 .........................................................35
一、边坡加固方案概述..............................................................................................35
二、锚索作用原理及结构形式..................................................................................35
三、锚索施工工艺......................................................................................................36
四、施工效果..............................................................................................................39
第六节 混凝土施工技术研究......................................................................................40
一、李子沟特大桥混凝土情况..................................................................................40
二、大体积流态混凝土施工技术..............................................................................40
三、高强度等级混凝土施工技术..............................................................................47
四、混凝土冬季施工技术..........................................................................................49
第七节 施工机械配备..................................................................................................53
一、快速施工机械设备配套技术..............................................................................53
二、TC5023 塔机安装、使用与维护技术................................................................58第一节 基础施工技术
一、超深挖孔施工技术
（一）工程概况
李子沟特大桥主跨设计为钻孔灌注桩基础，桩径为150cm，桩长为28～40m，其中
7号和8号分别布置16根桩，8号和9号墩布置45根桩，10号和11号墩布置50根桩，
根据地质、地形、水文、尤其是工期的要求，除在 10 号墩采用钻孔桩施工，其余均采
用挖孔灌注桩施工。
（二） 施工方法
1．严格按测放的桩位和挖孔孔径进行开挖， 挖深 90cm 起进行井口护壁，井口混
凝土比地面高出20~30cm，以防止地表水流入孔内。
2．撤模后在混凝土面上设定桩纵横轴十字线点，测定高程。
3. 4 人力绞车出渣，弃渣要随时运至坑外临时弃土场，不得堆在孔口附近。临时
弃土场堆不下，及时用汽车运至永久弃土场。
4．每次挖深比护壁高度大20~30cm，便于灌注护壁混凝土。孔径控制：孔深在 15m
以内采用185cm；在15~30m以内采用195cm；在31~40m以内采用205cm。
5．挖孔质量控制：严格控制孔径， 保证护壁混凝土厚度。误差要求：土层孔径误差
不得大于4cm，弱风化岩层孔径误差不得大于 8cm。检测方法：采用十字线交心悬挂线
坠，钢卷尺丈量。检测频率：在每一节开挖过程中进行2~3次校核，防止超挖、欠挖和
倾斜。
6．人员上下利用在孔壁悬挂的钢筋软梯，在孔口要预留两根钢管作为软梯的固定
接点。
7．排水：桩孔内渗水量不大时，进行人工排水。渗水量较大时，用潜水泵排水。
8．护壁支撑：本桥挖孔全采用混凝土护壁支撑。护壁厚度，从上往下计，孔深15m
以内采用 15cm；15~30m 采用 20cm；31~40m 采用 25cm。混凝土强度等级采用 C20。
在支立护壁混凝土模板前，必须由值班技术人员检查验孔，达到质量要求后才能立模。
设计净孔尺寸为 155cm。模板组装后要严格校核其几何尺寸，保证护壁内孔径不小于
152cm。护壁模板落在孔底开挖面上，模板顶边距上节护壁混凝土底端 20~30cm。混凝
土入孔采用串筒，孔底铺铁皮存放混凝土，人工铲运入模。采用 30mm的捣固棒进行震
捣，保证混凝土密实。各节护壁间间隙在拆模后用干硬性的混凝土塞严、抹顺。每隔4~5
节在混凝土间隙打入两根Φ22mm的钢筋，以固定人员上下用的钢筋软梯，预留的钢筋
要在同一垂线上。混凝土的拆模时间根据气温决定，一般在 10h可以拆出，为了赶工期
可以适量掺加速凝剂或早强剂，拆出时间由试验确定。为节约时间，可以在灌筑完上一
节后继续开挖下节的中间部分，但开挖时不得扰动护壁混凝土。混凝土拆模以后，要及
时检查护壁的内孔径是否满足上述3---5标准，否则及时修正至符合要求。
9．孔底挖至设计标高后， 凿平孔底，将碎碴及泥土全部清理干净。
- 1 -10．终孔验收
验收程序：由施工小组先行自检，后报队专业工程师检查和主管工程师复检，填写
呈检单报指挥部质检工程师检查，最后报请监理工程师终检签证。质量标准：孔的中轴
线偏斜不得大于孔深的千分之五，截面尺寸必须满足设计要求，孔口平面位置与设计桩
位偏差不得大于5cm。
11．钢筋笼加工和安装
按桩长分2~3节加工，用缆索吊机吊至各墩旁，再用缆索或汽车吊配合在各孔口施
以焊接接长入孔，质量满足规范要求。
12．灌注桩基混凝土
成孔后，视孔内涌水大小确定灌注方法。实测孔内涌水高度每分钟小于 6mm 者采
用空气中灌注混凝土，每分钟大于 6mm 者则采用导管法灌注水中混凝土。空气中混凝
土采用挂串筒，机械振捣方法施工。串筒下口离混凝土面高差不得大于 2m，一根桩要
连续灌筑。
（二） 安全防护措施、
1．在基坑上口四周设置排水沟并将地面整平压实。基坑内四周进行浆砌片石防护，
防止边坡坍塌。
2．在基坑内四周设排水沟，直接将水排出坑外；或者在坑角设及积水坑，用抽水
机将水排出。
3．设立安全警示标示牌。
4．及时护壁，挖深控制在60cm。
5．开挖不宜放炮，遇到较大的块石宜采用打楔眼破碎；遇到质硬而破碎的岩层宜
采用风镐开挖；遇到大的孤石和完整性较好的岩层可以采用爆破，但在爆破时应严格控
制药量。
6．通风和防毒，本桥桩基岩层主要为碳质页岩，孔内产生二氧化碳气体相对较多，
孔到一定深度后，单靠自然通风排出非常缓慢，影响施工，必须采用压风机向孔底压风。
孔深到达 15m 以后，正常情况每 2h 利用 25m3/min 的风机向孔底压风一次，每次 4~6
分钟；孔深到达30m以后，每次通风时间8~10分钟。配备检测二氧化碳的仪器，经常
检查孔内混和气体中二氧化碳的浓度，如超过 3‰，必须加强通风；如超过 5‰，禁止
人员下孔，并进行通风，直至符合要求。
7．每墩都要设专职安全员一人，负责安全警戒和安全检查。作业人员必须戴好安
全帽。经常检查绞绳、绞车、软梯等易磨耗件，及时进行处理，确保安全。经常检查二
氧化碳的浓度，作好通风防中毒工作。
二、承台大体积混凝土施工技术
（一） 承台工程概况
李子沟特大桥主跨承台工程量见承台混凝土数量表2-1-1-1，
专题技术方案
中铁十八局目 录
第一节 基础施工技术......................................................................................................1
一、超深挖孔施工技术................................................................................................1
二、承台大体积混凝土施工技术................................................................................2
第二节 百米高墩施工技术............................................................................................5
一、工程简介................................................................................................................5
二、抗风液压自升式平台翻模的构造组成、特点及工作原理................................5
三、工艺流程及施工方法............................................................................................6
四、墩身冬期施工措施..............................................................................................10
五、取得的效果..........................................................................................................10
第三节 主桥梁部施工技术..........................................................................................11
一、梁部结构简介......................................................................................................11
二、梁部施工技术......................................................................................................11
第四节 测量技术..........................................................................................................27
一、控制测量施工技术..............................................................................................27
二、高墩变形、日照变形及合龙段施工变形观测..................................................33
第五节 11号墩边坡防护预应力锚索施工技术 .........................................................35
一、边坡加固方案概述..............................................................................................35
二、锚索作用原理及结构形式..................................................................................35
三、锚索施工工艺......................................................................................................36
四、施工效果..............................................................................................................39
第六节 混凝土施工技术研究......................................................................................40
一、李子沟特大桥混凝土情况..................................................................................40
二、大体积流态混凝土施工技术..............................................................................40
三、高强度等级混凝土施工技术..............................................................................47
四、混凝土冬季施工技术..........................................................................................49
第七节 施工机械配备..................................................................................................53
一、快速施工机械设备配套技术..............................................................................53
二、TC5023 塔机安装、使用与维护技术................................................................58第一节 基础施工技术
一、超深挖孔施工技术
（一）工程概况
李子沟特大桥主跨设计为钻孔灌注桩基础，桩径为150cm，桩长为28～40m，其中
7号和8号分别布置16根桩，8号和9号墩布置45根桩，10号和11号墩布置50根桩，
根据地质、地形、水文、尤其是工期的要求，除在 10 号墩采用钻孔桩施工，其余均采
用挖孔灌注桩施工。
（二） 施工方法
1．严格按测放的桩位和挖孔孔径进行开挖， 挖深 90cm 起进行井口护壁，井口混
凝土比地面高出20~30cm，以防止地表水流入孔内。
2．撤模后在混凝土面上设定桩纵横轴十字线点，测定高程。
3. 4 人力绞车出渣，弃渣要随时运至坑外临时弃土场，不得堆在孔口附近。临时
弃土场堆不下，及时用汽车运至永久弃土场。
4．每次挖深比护壁高度大20~30cm，便于灌注护壁混凝土。孔径控制：孔深在 15m
以内采用185cm；在15~30m以内采用195cm；在31~40m以内采用205cm。
5．挖孔质量控制：严格控制孔径， 保证护壁混凝土厚度。误差要求：土层孔径误差
不得大于4cm，弱风化岩层孔径误差不得大于 8cm。检测方法：采用十字线交心悬挂线
坠，钢卷尺丈量。检测频率：在每一节开挖过程中进行2~3次校核，防止超挖、欠挖和
倾斜。
6．人员上下利用在孔壁悬挂的钢筋软梯，在孔口要预留两根钢管作为软梯的固定
接点。
7．排水：桩孔内渗水量不大时，进行人工排水。渗水量较大时，用潜水泵排水。
8．护壁支撑：本桥挖孔全采用混凝土护壁支撑。护壁厚度，从上往下计，孔深15m
以内采用 15cm；15~30m 采用 20cm；31~40m 采用 25cm。混凝土强度等级采用 C20。
在支立护壁混凝土模板前，必须由值班技术人员检查验孔，达到质量要求后才能立模。
设计净孔尺寸为 155cm。模板组装后要严格校核其几何尺寸，保证护壁内孔径不小于
152cm。护壁模板落在孔底开挖面上，模板顶边距上节护壁混凝土底端 20~30cm。混凝
土入孔采用串筒，孔底铺铁皮存放混凝土，人工铲运入模。采用 30mm的捣固棒进行震
捣，保证混凝土密实。各节护壁间间隙在拆模后用干硬性的混凝土塞严、抹顺。每隔4~5
节在混凝土间隙打入两根Φ22mm的钢筋，以固定人员上下用的钢筋软梯，预留的钢筋
要在同一垂线上。混凝土的拆模时间根据气温决定，一般在 10h可以拆出，为了赶工期
可以适量掺加速凝剂或早强剂，拆出时间由试验确定。为节约时间，可以在灌筑完上一
节后继续开挖下节的中间部分，但开挖时不得扰动护壁混凝土。混凝土拆模以后，要及
时检查护壁的内孔径是否满足上述3---5标准，否则及时修正至符合要求。
9．孔底挖至设计标高后， 凿平孔底，将碎碴及泥土全部清理干净。
- 1 -10．终孔验收
验收程序：由施工小组先行自检，后报队专业工程师检查和主管工程师复检，填写
呈检单报指挥部质检工程师检查，最后报请监理工程师终检签证。质量标准：孔的中轴
线偏斜不得大于孔深的千分之五，截面尺寸必须满足设计要求，孔口平面位置与设计桩
位偏差不得大于5cm。
11．钢筋笼加工和安装
按桩长分2~3节加工，用缆索吊机吊至各墩旁，再用缆索或汽车吊配合在各孔口施
以焊接接长入孔，质量满足规范要求。
12．灌注桩基混凝土
成孔后，视孔内涌水大小确定灌注方法。实测孔内涌水高度每分钟小于 6mm 者采
用空气中灌注混凝土，每分钟大于 6mm 者则采用导管法灌注水中混凝土。空气中混凝
土采用挂串筒，机械振捣方法施工。串筒下口离混凝土面高差不得大于 2m，一根桩要
连续灌筑。
（二） 安全防护措施、
1．在基坑上口四周设置排水沟并将地面整平压实。基坑内四周进行浆砌片石防护，
防止边坡坍塌。
2．在基坑内四周设排水沟，直接将水排出坑外；或者在坑角设及积水坑，用抽水
机将水排出。
3．设立安全警示标示牌。
4．及时护壁，挖深控制在60cm。
5．开挖不宜放炮，遇到较大的块石宜采用打楔眼破碎；遇到质硬而破碎的岩层宜
采用风镐开挖；遇到大的孤石和完整性较好的岩层可以采用爆破，但在爆破时应严格控
制药量。
6．通风和防毒，本桥桩基岩层主要为碳质页岩，孔内产生二氧化碳气体相对较多，
孔到一定深度后，单靠自然通风排出非常缓慢，影响施工，必须采用压风机向孔底压风。
孔深到达 15m 以后，正常情况每 2h 利用 25m3/min 的风机向孔底压风一次，每次 4~6
分钟；孔深到达30m以后，每次通风时间8~10分钟。配备检测二氧化碳的仪器，经常
检查孔内混和气体中二氧化碳的浓度，如超过 3‰，必须加强通风；如超过 5‰，禁止
人员下孔，并进行通风，直至符合要求。
7．每墩都要设专职安全员一人，负责安全警戒和安全检查。作业人员必须戴好安
全帽。经常检查绞绳、绞车、软梯等易磨耗件，及时进行处理，确保安全。经常检查二
氧化碳的浓度，作好通风防中毒工作。
二、承台大体积混凝土施工技术
（一） 承台工程概况
李子沟特大桥主跨承台工程量见承台混凝土数量表2-1-1-1，
