分布式轨道交通杂散电流监测模型研究
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为了保障城市轨道交通的安全,对腐蚀轨道附近建筑中钢筋的杂散电流的检测和防护已成为必然。复杂的环境使杂散电流难于直接检测,为此本文深入杂散电流腐蚀的机理,运用电路理论推导杂散电流分布的理论公式,建立离散的供电理论模型。根据杂散电流的分布规律,分析了影响杂散电流的各个参数,设计了基于供电区间的有效的分布式轨道交通杂散电流监测模型。
AIGC内容描述：
随着城市轨道交通网络的快速发展，分布式轨道交通系统如地铁、轻轨等在运营过程中会产生大量的杂散电流。这些电流若未得到妥善管理，不仅可能对轨道结构、牵引设备及周边环境（例如建筑物、地下管线）产生腐蚀和电磁干扰，还可能对电力系统的安全稳定运行构成威胁。
因此，针对分布式轨道交通的杂散电流监测显得尤为重要。本研究主要探讨构建一种分布式的杂散电流监测模型，该模型旨在实现对轨道交通沿线各个部位（如接触网、走行轨、隧道壁等）杂散电流的实时、准确测量与分析。模型可能包括多个传感器节点的布置与数据采集技术，以及信号处理算法的设计，用于提取杂散电流的特征参数，并结合地理信息系统(GIS)进行空间分布分析，为杂散电流的有效防治提供科学依据和技术支持。
通过深入研究杂散电流的发生机理、传播规律以及监测方法，本工作有望推动轨道交通领域内的环境保护与安全管理迈上新台阶。
